趸船，无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为“浮码头”使用，用于装卸货物或供行人上下，后随着时代的发展，也被用作商业、娱乐及水上学校等使用。

　　最初的趸船船长一般在四五十米，甚至上百米，连底舱共计三四层，凸出海面一二十米，堪称水上“巨无霸” 。趸船多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助。专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂，将货物从不能靠岸的货船中吊起，并转驳到码头之上。后来，趸船经过不断发展，船内设备俱全，仓储、贸易和生活三位一体。这些海面上的趸船与岛屿，互成水陆呼应。

　　早年，沿长江两岸，重庆、宜昌、武汉、南京等地，到处是大大小小的趸船，为长江的客运、货运立下汗马功劳。

　　现如今，中国公路、铁路飞速发展，高速公路网四通八达，动车从上海延长江已直达宜昌，使得长江航运捉襟见肘，趸船，即将成为历史。

　　为曾经运送大量旅客的长江航运致敬！为即将逝去的趸船致敬！

文/图 孙 奇

南京中山码头到长江大桥沿岸，大大小小的各式趸船

固定趸船的缆绳

大型趸船的船舱很大，早年功能也很多

趸船与陆地的浮桥